Aeroportul Otopeni își construiește propriul parc fotovoltaic. Investiția ajunge la 134 de milioane de lei
- Aeroportul Otopeni va avea propriul parc fotovoltaic, printr-o investiție de 134 de milioane de lei, menită să acopere o parte din consumul său de energie.
- Prima etapă a proiectului va avea o capacitate de 12,6 MWp și un sistem de stocare de 17,88 MWh, cu termen de finalizare în decembrie 2027.
- Investiția ar trebui să reducă dependența aeroportului de rețeaua națională, să scadă costurile cu electricitatea și să contribuie la diminuarea emisiilor.
Aeroportul Internațional „Henri Coandă” va produce energie electrică din surse regenerabile. Compania Națională Aeroporturi București a semnat contractul pentru proiectarea și construirea unui parc fotovoltaic în apropierea aeroportului. Valoarea investiției este de 134 de milioane de lei, fără TVA.
Centrala va fi conectată direct la uzina electrică a aeroportului. Prima etapă a proiectului trebuie să fie finalizată până în decembrie 2027 și va include panouri fotovoltaice cu o putere instalată de 12,6 MWp. Energia produsă va putea fi păstrată într-un sistem de stocare cu o capacitate de 17,88 MWh.
CNAB spune că investiția ar trebui să reducă dependența energetică a aeroportului și cheltuielile cu electricitatea. Proiectul urmărește și diminuarea impactului asupra mediului, prin folosirea energiei solare pentru o parte din consumul propriu al aeroportului.
Aceasta este doar prima etapă. Planul final prevede dezvoltarea unei centrale fotovoltaice cu o capacitate totală de 31,5 MWp și a unui sistem de stocare de 30 MWh. Noua infrastructură va fi racordată la rețeaua electrică de 20 kV a Aeroportului Henri Coandă.
Contractul a fost atribuit unei asocieri formate din LSG Building Solutions, Demcar 2000, LSG Building Solutions GmbH și Institutul de Cercetare și Producție în Electrotehnică ICPE Electrocond Technologies. Companiile se vor ocupa de proiectare, asistență tehnică și executarea lucrărilor.
Pentru prima etapă, CNAB beneficiază de o finanțare nerambursabilă eligibilă de peste 132 de milioane de lei, fără TVA. Banii provin din Fondul pentru Modernizare, printr-un program destinat producerii de energie regenerabilă pentru consumul propriu al aerodromurilor. Programul este gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Pentru tine, investiția poate însemna un aeroport mai puțin expus fluctuațiilor de pe piața energiei. Dacă proiectul este finalizat la timp și produce cât estimează CNAB, o parte din consumul electric al Otopeniului va fi acoperită local, din energie solară.
Asta nu înseamnă automat că biletele de avion sau taxele aeroportuare vor deveni mai ieftine. Înseamnă însă că aeroportul își poate reduce costurile pe termen lung și poate avea o sursă proprie de energie, susținută de baterii atunci când soarele nu produce suficient.
Investiția de 134 de milioane de lei transformă astfel Aeroportul Otopeni dintr-un simplu consumator într-un producător de energie. Miza este clară: mai multă independență energetică, costuri mai controlabile și un aeroport cu o amprentă de carbon mai mică.