La un an de la acordul Trump–UE, industria europeană avertizează: armistițiul comercial rămâne fragil
- Taxă de 10% pentru majoritatea importurilor UE în SUA, sub plafonul de 15% negociat la Turnberry.
- Oțelul, aluminiul și industria auto rămân sub presiune, cu tarife care ajung până la 50%.
- Companiile europene avertizează că acordul oferă doar o stabilitate limitată, iar politica comercială a lui Trump rămâne imprevizibilă.
Președintele SUA, Donald Trump, și președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, au ajuns la un acord vamal la sfârșitul lunii iulie 2025, în localitatea scoțiană Turnberry, după luni de conflict comercial.
Acordul stabilea un plafon de 15% pentru majoritatea importurilor europene în SUA, în timp ce Bruxellesul elimina taxele vamale pentru bunurile industriale americane. Detaliile tehnice au fost finalizate abia pe 21 august 2025, după săptămâni de negocieri suplimentare.
În prezent, rata vamală efectiv aplicată pentru majoritatea importurilor UE în SUA este de 10%, sub plafonul negociat de 15%. Scăderea vine în urma unei noi inițiative a lui Trump: reprezentantul comercial al SUA, Jamieson Greer, a anunțat o taxă de 10% pentru UE, ca parte a unui pachet care vizează aproximativ 60 de parteneri comerciali acuzați că nu acționează suficient împotriva muncii forțate, scrie Investing.com.
Comisia Europeană consideră că exporturile UE beneficiază acum de condiții mai favorabile sau cel puțin echivalente. Au fost reintroduse și scutirile pentru anumite importuri, precum pluta și diamantele, alături de excepțiile deja existente pentru aeronave și medicamente.
Federația Industriei Germane, BDI, privește însă acordul cu „sentimente amestecate“. Wolfgang Niedermark, membru al conducerii executive a BDI, a descris înțelegerea drept „un compromis dureros“, care a adus „doar o stabilitate limitată“.
Principala nemulțumire este că nu există încă o soluție pentru taxele de până la 50% aplicate oțelului și aluminiului sau pentru cele de 25% aplicate anumitor importuri de camioane. În plus, amenințarea extinderii măsurilor americane asupra oțelului și aluminiului continuă să existe.
Nemulțumirea se extinde și în industria auto. Asociația Industriei Auto, VDA, avertizează că taxa americană de 15% pentru autoturisme și piese rămâne „o provocare semnificativă“, mai ales în condițiile în care, înainte de Trump, rata era de doar 2,5%. VDA critică și taxele foarte ridicate pentru vehiculele comerciale europene, pe care le consideră „o povară considerabilă“.
Stilul imprevizibil al lui Trump rămâne, de asemenea, un factor de risc. Exemplul Canadei, unde liderul american a amenințat cu taxe de 100% pentru ca apoi să le retragă brusc, arată cât de rapid se poate schimba politica comercială a Washingtonului. În acest context, îmbunătățirea condițiilor pentru UE poate fi privită mai degrabă ca o excepție decât ca o garanție pe termen lung.
Acordul oferă exportatorilor europeni o protecție temporară în fața unora dintre cele mai dure taxe amenințate de administrația Trump. Stabilitatea rămâne însă fragilă, în special pentru industriile dependente de oțel, aluminiu și vehicule comerciale.
O eventuală majorare a tarifelor americane ar crește costurile pentru companiile europene și ar putea duce la prețuri mai mari, investiții reduse și presiuni asupra locurilor de muncă. Astfel, deciziile comerciale luate la Washington pot avea efecte directe asupra economiei europene.