Porsche înregistrează pierderi de 1,1 miliarde dolari în trimestrul al treilea, pe fondul crizei și scăderii vânzărilor în China
- Porsche a raportat pierderi operaționale de 966 milioane euro (1,1 miliarde dolari) în trimestrul al treilea, din cauza încetinirii tranziției către vehicule electrice și scăderii vânzărilor în China.
- Tarifele de import impuse de SUA și costurile programului EV au amplificat pierderile, iar compania propune o dividendă mult mai mică pentru 2025.
- CEO-ul Oliver Blume va ceda conducerea Porsche lui Michael Leiters la începutul lui 2026, în contextul restructurărilor, concedierilor și menținerii unei estimări de marjă de profit de până la 2% pentru 2025.
Porsche a raportat o pierdere operațională de 1,1 miliarde de dolari în trimestrul al treilea, mult peste estimările analiștilor, pe fondul încetinirii tranziției către vehicule electrice și al scăderii vânzărilor în China, principala sa piață, transmite Reuters.
Rezultatul reprezintă o inversare radicală față de profitul de 974 milioane euro înregistrat în aceeași perioadă a anului trecut și a fost amplificat de costurile generate de reducerea extinderii programului de electrificare, anunțată în septembrie. Analizând estimările analiștilor, pierderile au depășit așteptările de 611 milioane euro.
Directorul financiar Jochen Breckner a precizat că 2025 va marca punctul minim al declinului și a anticipat o revenire abia în 2026, avertizând asupra necesității unor „soluții de amploare” în negocierile cu sindicatele. Tarifele de import impuse de SUA vor avea un impact negativ de circa 700 milioane euro, iar Porsche va propune o dividendă semnificativ mai mică pentru 2025, comparativ cu 2,31 euro/acțiune în 2024.
În contextul critic, CEO-ul Oliver Blume, care conduce simultan și Volkswagen, va ceda conducerea Porsche lui Michael Leiters, fost șef McLaren, la începutul lui 2026. Compania ia în calcul noi concedieri, după anunțul inițial privind eliminarea a 1.900 de posturi permanente și 2.000 temporare. Totuși, Porsche și-a menținut estimările pentru 2025, vizând o marjă de profit de până la 2% față de 14% în 2024, cu un impact total de 3,1 miliarde euro din restructurarea programului EV și alte costuri de reorganizare.