Afacerea cu revitalizarea IAR-99 seamănă cu cea cu modernizarea MiG-21, cu fregatele cumpărate din UK şi F-16 la mâna a treia din Portugalia. Compromisuri care afectează capacitatea de luptă

• Cu fregatele vechi de 40 de ani, care au rămas neînarmate, nu vom descuraja un atac şi nu vom câştiga războaie.
• O să avem trei escadrile de F-16, dar ele nu vor opera niciodată la capacitate maximă, avioanele sunt din generaţie mai veche, cu toate modernizările nu sunt la nivelul unui aparat nou.
• Avioane Craiova a primit un contract de la MApN în valoare de 55 de milioane de euro pentru a moderniza 10 avioane IAR-99 la standardul de Şoim.

Avem echipamente militare la număr, dar ele nu sunt eficiente şi mai degrabă pun viaţa militarilor în pericol decât să fie un argument pentru victorie, scrie Monitorul Apărării și Securității.

Cu fregatele vechi de 40 de ani, care au rămas neînarmate, nu vom descuraja un atac şi nu vom câştiga războaie. Le ţinem mai degrabă să nu spunem că nu le avem. Sunt bune la Ziua Marinei şi la exerciţii şi misiuni pe timp de pace.

MiG-21 Lancer a fost una dintre cele mai grave erori ale Armatei Române. Suntem, poate, singura ţară din Europa care a pierdut un sfert din flota de avioane, cu mulţi piloţi decedaţi, pe timp de pace. Am modernizat MiG-21 că aveam mai multe, în loc de mult mai moul MiG-29.

O să avem trei escadrile de F-16, dar ele nu vor opera niciodată la capacitate maximă, avioanele sunt din generaţie mai veche, cu toate modernizările nu sunt la nivelul unui aparat nou. A fost o situaţie de avarie, pe ultima sută de metri, la fel ca în cazul corvetei uşoare din Turcia. Stăm până în ultima clipă şi când ne ajunge cuţitul la os cumpărăm repede ce găsim.

Când am avut nevoie de un nou avion de antrenament, s-a mers pe varianta românească, modernizăm ce mai avem prin curte. IAR-99 ar fi trebuit să-i pregătească pe piloţi să facă trecerea pe F-16. Programul este blocat, noua conducere dă vina pe fosta.

Avioane Craiova a primit un contract de la MApN în valoare de 55 de milioane de euro pentru a moderniza 10 avioane IAR-99 la standardul de Şoim. Toate avioanele ar fi trebuit livrate până în 2024, însă niciunul nu a fost livrat.

Şi dacă vor fi rezolvate toate problemele, avionul va veni destul de târziu şi nu va fi la standardul unuia nou.

O să spuneţi poate că şi costul este unul mic. De exemplu, pentru patru avioane de antrenament de la Leonardo, M-346, Polonia a plătit în 2025 115 milioane de euro, în jur de 30 de milioane pentru fiecare aparat, dar pachetul logistic era deja achiziţionat.

Dar gândiţi-vă că noi am cumpărat aproape 300 de maşini de luptă a infanteriei Lynx, cu peste 11 milioane de euro bucata, şi vrem modernizarea  avioanelor cu 5,5 milioane de euro bucata.