Criza carburanților „a ajuns” la Cotroceni. Nicușor Dan i-a chemat pe Premierul Bolojan și pe miniștrii Energiei și Transporturilor la discuții cu reprezentanții Petrom și Rompetrol. Care sunt concluziile

• Nicușor Dan i-a chemat la Cotroceni pe Premierul Bolojan și pe miniștrii Energiei și Transporturilor.
• Discuțiile cu Petrom și Rompetrol vizează securitatea aprovizionării cu țiței
• Autoritățile caută soluții pentru a evita raționalizarea consumului de combustibil
• Ministrul Bogdan Ivan anunță că Petromidia funcționează la capacitate maximă
• Repornirea unității vine după finalizarea mentenanței de la sfârșitul lunii martie
• Producția internă de benzină și motorină este vitală pentru stabilizarea prețurilor
• Guvernul monitorizează distribuția pentru a asigura necesarul critic de carburanți

Nicușor Dan și Ilie Bolojan, alături de miniștrii Energiei și Transporturilor, s-au întâlnit astăzi la Cotroceni cu reprezentanții Petrom și Rompetrol să discute pe tema aprovizionării României cu combustibili. Tot astăzi, Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a anunțat că Rafinăria Petromidia și-a reluat activitatea și funcționează la capacitate maximă.

Ce au hotărât Nicușor și Bolojan la Cotroceni?

Alexandru Anghel, editor Aleph News: „N-au luat nicio hotărâre. A fost o întâlnire la chemarea Președintelui, trebuie să spunem asta. Iar Ilie Bolojan și reprezentanții OMV PETROM, dar și Rompetrol, au venit, practic, să-l liniștească pe Președinte, să-i spună că nu există risc de raționalizare pentru benzina și motorină. Întâlnirea a durat o oră și jumătate. Astea au fost concluziile, că nu există deocamdată riscuri în aprovizionare, așa cum am tot auzit temeri la nivelul Uniunii Europene. 

Deocamdată știm că sunt puține țări care chiar au raționalizat consumul la nivel global. Bangladesh a fost prima țară care a impus o limită. Apoi, din Europa, am văzut doar Guvernul Slovaciei a anunțat restricții, mai mult ca să prevină cumpărarea din panică și turismul pentru carburanți. Acolo nu e o limită de speriat, ai voie să alimentezi fiecare mașină cu o limită de 400 de euro per vizită la pompă. Ceea ce e foarte mult.

La noi, deocamdată, aprovizionarea se face în condiții optime, ne spun reprezentanții companiilor petroliere. Deci, această întâlnire de la Cotroceni are mai mult rol să liniștească populația, în contextul în care am văzut, au apărut mai multe voci în spațiu public, care vorbeau de raționalizare. Astăzi, inclusiv cea a fostului președinte, Traian Băsescu, care spunea că, în opinia lui, Europa trebuie să ia în calcul raționalizarea consumului de carburant încă de pe-acum, ca să evite o eventuală criză de aprovizionare mai încolo. Propunea el o măsură foarte drastică, un plin de rezervor pe lună per mașină. Nu e cazul de așa ceva, deocamdată. 

Să ne amintim, pe scurt, ce măsuri a luat Guvernul de la noi până acum: Au limitat adaosul comercial pentru combustibili, în lunile următoare, la nivelul mediu al anului trecut, ca să evite creșterea speculativă a prețurilor. Au aprobat acea ordonanță de urgență, prin care reduc 11% acciza la motorina standard, adică cu 30 de bani pe litru. Și de mâine ar trebui să vedem în sfârșit efectele acestei măsuri la pompă. Ne-a spus Ilie Bolojan că nu e o reducere mare, dar e ceea ce ne permitem acum. Au supraimpozitat profiturile companiilor care exploatează țițeiul, așa-numita taxă de solidaritate, din care Guvernul vrea să-și acopere reducerea de accize, plus acele ajutoare promise pentru transportatori și pentru agricultori”.

Cât de importantă este reluarea activității Petromidia în contextul actual? 

Alexandru Anghel, editor Aleph News: Păi ne-am cam dat seama după anunțul lui Bogdan Ivan, de dinaintea întâlnirii de la Cotroceni, care va fi tonul discuțiilor de astăzi – e foarte importantă reluarea activității. Să spunem că lucrările de mentenanță au fost realizate în timp record. Pe 27 martie au fost finalizate lucrările mecanice din cadrul reviziei. O revizie care se face periodic, care era planificată cu multe înainte să ne lovim de această criza carburanților. 

Ca să-ți faci o idee, rafinăria Petromidia acoperă cam 27% din consumul intern de motorină și de benzină, produce anual aproape 6 milioane de tone de produse finite, 1,66 milioane de tone de benzină, 2,52 milioane de tone de motorină.

Și ne mai spune domnul ministru Bogdan Ivan că, acum că rafineria funcționează la capacitate maximă, volumele disponibile sunt direcționate cu prioritate către rețeaua proprie de stații, adică către Rompetrol, tocmai ca să asigure această continuitate a alimentării la pompă. 

În același timp spune că, acolo unde vor apărea situații punctuale, critice, există această capacitate de a mobiliza rapid volume necesare de la Petromidia ca să acopere cererea. 

Lucrări de maintenanță, din păcate, au fost și la alte rafinării în această perioadă. Dar rafinăria Vega-Ploiești, de exemplu, altă veste bună, și ea va reveni la capacitate optimă în următoarele zile, ne spun cei de la Rompetrol. 

Acum, odată, cu redeschiderea celor două, adică și astea de la Ploiești, numărul rafinăriilor în funcțiune din România va ajunge la 3 din 4 existente. 

În timpul lucrurilor de mentenanță la Petromidia și Vega Ploiești, știm că a funcționat doar rafineria Petrobrazi, operată de OMV Petrom. Iar Petrotelul al rușilor de la Lukoil rămâne închis în contextul sancțiunilor internaționale în vigoare. Probabil și acolo se pot lua măsuri, ridicarea sancțiunilor, în cazul în care vom avea probleme”.