FIFA, acuzată de ecologiști pentru poluarea generată în jurul Cupei Mondiale 2026

• Președintele Gianni Infantino este criticat pentru utilizarea frecventă a avioanelor private în timpul Cupei Mondiale 2026, ceea ce ar genera emisii semnificative de CO₂ și ridică întrebări de ordin ecologic.
• Organizațiile de mediu și cercetătorii susțin că modelul de organizare al turneului de către FIFA, desfășurat pe un continent întins, creează un „paradox al sustenabilității” prin dependența structurală de zboruri aeriene.
• Criticii estimează că impactul total al deplasărilor lui Infantino ar putea ajunge la sute de tone de CO₂, comparabil cu emisiile anuale ale zeci de persoane, amplificând dezbaterea despre amprenta de carbon a marilor evenimente sportive.

Federația Internațională de Fotbal Asociație (FIFA) se confruntă cu noi critici din partea organizațiilor de mediu, după ce Președintele său, Gianni Infantino, a fost acuzat că utilizează frecvent avioane private pentru a participa la meciurile Cupei Mondiale din 2026 din America de Nord, menționează France24.

Potrivit unor investigații jurnalistice și estimări ale companiei franceze Greenly, Infantino ar fi efectuat numeroase zboruri private între orașe precum Mexico City, Los Angeles, Vancouver, Seattle sau Houston, acumulând un nivel semnificativ de emisii de carbon într-un interval scurt de timp.

Specialiștii citați afirmă că o singură oră de zbor cu avion privat poate genera emisii comparabile cu cele ale unei persoane obișnuite într-un an întreg. În acest context, estimările indică faptul că deplasările sale pe durata turneului ar putea genera între 300 și 500 de tone de CO₂.

Ecologiștii și cercetătorii vorbesc despre un „paradox al sustenabilității”, în care organizarea turneului pe un continent întins geografic obligă la o dependență structurală de transport aerian, cu impact climatic ridicat. Criticii susțin că acest model normalizează „hipermobilitatea” și transferă costurile de mediu către gazde și suporteri.

FIFA a apărat utilizarea zborurilor private, precizând că acestea sunt alese în funcție de eficiență și costuri, iar organizația acoperă cheltuielile de deplasare. Totuși, organizațiile de mediu consideră că acest tip de comportament transmite un mesaj contradictoriu într-un moment în care sportul global încearcă să își reducă impactul climatic.

Controversele sunt amplificate și de amploarea tot mai mare a Cupei Mondiale, extinsă la 48 de echipe și 104 meciuri, ceea ce implică o logistică mult mai complexă și un număr mai mare de deplasări între orașe.

Critici similare au apărut și în legătură cu edițiile viitoare ale turneului, inclusiv Cupa Mondială Feminină din Brazilia și turneul aniversar din 2030, organizat în mai multe continente, ridicând noi semne de întrebare privind sustenabilitatea modelului de organizare adoptat de FIFA.