FT: Marea Neagră este cea mai periculoasă rută maritimă din lume. Peste 570 de nave au fost lovite în 2026, iar cel puțin 40 de marinari au murit

• Peste 570 de nave au fost lovite în Marea Neagră în 2026, iar cel puțin 40 de marinari au murit, potrivit datelor citate de Financial Times.
• Compania Ambrey atribuie Rusiei aproximativ 90% dintre atacurile asupra navelor din ultimele 45 de zile.
• Asigurările împotriva riscurilor de război pot ajunge la 15% din valoarea unei nave, iar atacurile afectează și zona maritimă a României.

Marea Neagră este cea mai periculoasă rută maritimă din lume în 2026, după numărul marinarilor uciși, scrie Financial Times. Intensificarea atacurilor asupra navelor comerciale pune în pericol echipajele, afectează transporturile de cereale și petrol și determină creșterea costurilor de asigurare.

De la începutul anului, peste 570 de nave au fost lovite, iar cel puțin 40 de marinari au murit, conform datelor companiei de securitate maritimă Ambrey și ale Organizației Maritime Internaționale. Prin comparație, în Strâmtoarea Ormuz au fost confirmate 24 de decese. Raportarea incidentelor rămâne însă incompletă în ambele regiuni.

Atacurile asupra navelor se intensifică

Între iulie și septembrie, aproximativ 387 de nave au fost lovite în Marea Neagră, de peste cinci ori mai multe decât în trimestrul precedent. Media a depășit patru atacuri pe zi.

Unele nave au fost avariate în timpul bombardamentelor asupra porturilor, în timp ce altele au fost atacate direct. Printre ținte se află petroliere, nave de marfă și vase care transportă cereale.

Potrivit estimărilor Ambrey, Rusia este responsabilă pentru aproximativ 90% dintre atacurile asupra navelor înregistrate în ultimele 45 de zile. Ucraina desfășoară, la rândul său, operațiuni împotriva navelor rusești și a infrastructurii portuare, inclusiv în apropierea Strâmtorii Kerci.

Analiștii avertizează că atacurile asupra punților de comandă și spațiilor de cazare cresc riscul de victime în rândul echipajelor.

În ultima lună, trei nave comerciale au fost atacate în apele teritoriale ale României sau în Zona Economică Exclusivă a țării.

Pe 23 octombrie, nava comercială Khoryv, sub pavilion Comore, a suferit avarii majore și s-a scufundat la aproximativ 24 de kilometri de portul Constanța, în urma unui presupus atac cu dronă. Cu câteva zile înainte, în intervalul 14–15 octombrie, nava-tanc Yara J a fost cuprinsă de flăcări la circa 10 mile marine de Sulina, după ce a fost lovită de o dronă. Tot pe 15 octombrie, tancul chimic Wine Trader, sub pavilion San Marino, a transmis semnale de alarmă din largul portului Sulina, în urma unui incendiu provocat, potrivit informațiilor prezentate, de un atac similar. Alte două incidente au fost raportate la începutul lunii: pe 5 octombrie, o navă care transporta cereale a fost lovită de drone în apropierea platformei marine Pescăruș, iar comandantul și un membru al echipajului și-au pierdut viața. În aceeași perioadă, nava comercială Alfa Watan, care se îndrepta spre Sulina, a fost lovită și s-a scufundat în Zona Economică Exclusivă a Bulgariei, la aproximativ 70 de mile marine de localitatea Byala.