Irakul şi Emiratele Arabe Unite accelerează construcţia de conducte petroliere pentru a ocoli Strâmtoarea Ormuz

• Irakul și Emiratele Arabe Unite accelerează dezvoltarea rutelor alternative de export al petrolului, după blocarea Strâmtorii Ormuz, crescând capacitatea conductelor și redirecționând fluxurile energetice spre Turcia și portul Fujairah.
• Irakul vrea să extindă exporturile prin conducta Kurdistan–Turcia (până la 770.000 barili/zi), în timp ce EAU accelerează proiectul Vest–Est al ADNOC, cu finalizare estimată în 2027 și dublarea capacității de export.
• Criza din Ormuz a redus drastic volumele tranzitate și a amplificat riscurile energetice globale, în condițiile în care rutele alternative rămân mult sub capacitatea istorică și sunt vulnerabile la atacuri.

Irakul și Emiratele Arabe Unite (EAU) își intensifică eforturile de a dezvolta rute alternative pentru exportul de petrol, în contextul blocării traficului prin Strâmtoarea Ormuz și al reducerii semnificative a fluxurilor energetice din regiune, potrivit CNBC.

Guvernul din Irak a aprobat accelerarea exporturilor de țiței prin rețeaua de conducte care leagă regiunea Kurdistan de Turcia. Capacitatea acestei rute ar urma să crească de la aproximativ 220.000 de barili pe zi la 770.000 de barili pe zi, oferind acces către portul mediteranean Ceyhan și o alternativă esențială pentru economia irakiană, puternic dependentă de petrol.

Potrivit datelor Băncii Mondiale, sectorul petrolier a contribuit cu 53% la PIB-ul real al Irakului în 2025. În același timp, analizele companiei QuantCube Technology indică o scădere dramatică a exporturilor irakiene după escaladarea conflictului și blocarea rutelor prin Ormuz. În aprilie, exporturile au coborât la aproximativ 10 milioane de barili, față de 93 de milioane înainte de criză.

În paralel, Abu Dhabi accelerează proiectul conductei Vest–Est către portul Fujairah. Proiectul, aflat în dezvoltare, ar urma să fie operațional în 2027 și să dubleze capacitatea de export a companiei naționale ADNOC. Prințul moștenitor al EAU a cerut accelerarea lucrărilor pentru a răspunde cererii globale de energie.

Analiștii notează că EAU se află într-o poziție mai favorabilă decât Irak, datorită accesului direct la terminalul Fujairah, situat în afara Golfului Persic, care oferă o alternativă la Ormuz. Totuși, infrastructura energetică din regiune rămâne vulnerabilă, fiind afectată anterior de atacuri și tensiuni militare.

Situația este complicată și de riscurile de securitate persistente. Conducta est–vest a Arabia Saudită a fost atacată în aprilie, iar terminalul Fujairah a fost vizat de drone, afectând temporar operațiunile de încărcare.

Înainte de conflict, aproximativ 20 de milioane de barili de petrol și produse petroliere tranzitau zilnic Strâmtoarea Ormuz. În prezent, capacitatea combinată a rutelor alternative din Arabia Saudită și EAU este estimată între 3,5 și 5,5 milioane de barili pe zi, semnificativ sub nivelurile istorice.

Dezvoltarea noilor coridoare energetice necesită investiții masive, timp îndelungat și coordonare internațională complexă, mai ales în contextul în care infrastructura traversează mai multe state. Între timp, traficul maritim prin Ormuz rămâne instabil, iar riscurile de securitate continuă să exercite presiune asupra piețelor globale de energie.