Parlamentul discută un nou proiect de lege. Șoferii începători nu vor mai putea conduce mașini puternice

• Parlamentul discută un proiect de lege care interzice șoferilor cu permis de mai puțin de doi ani să conducă mașini puternice, pentru a reduce accidentele cauzate de lipsa de experiență la volan.
• Excepțiile includ prezența unui șofer cu cel puțin 10 ani de experiență în mașină sau utilizarea vehiculului exclusiv pentru serviciu, cu contract doveditor; încălcarea regulilor atrage amendă și suspendarea permisului pentru 90 de zile.
• Guvernul solicită clarificări privind aplicabilitatea excepțiilor, cum ar fi situațiile polițiștilor sau antreprenorilor, proiectul rămânând în continuare în dezbatere parlamentară.

Un proiect de lege aflat în dezbatere în Parlament propune ca șoferii cu permis de categoria B de mai puțin de doi ani să nu mai aibă voie să conducă mașini puternice, cu raport putere/greutate mai mare de 0,075 kW/kg. Măsura are scopul de a reduce accidentele provocate de lipsa de experiență la volan, multe dintre acestea având consecințe tragice, inclusiv în cazuri în care s-a consumat și substanțe interzise.

Proiectul prevede anumite excepții: șoferii începători pot conduce vehiculul dacă în mașină se află un șofer cu cel puțin 10 ani de experiență sau dacă mașina este utilizată exclusiv pentru serviciu, în timpul programului, iar utilizatorul poate prezenta un contract de muncă care să dovedească acest lucru. Contravenienții riscă amendă de clasa a IV-a, între 9 și 20 de puncte, și suspendarea permisului pentru 90 de zile.

Printre mașinile considerate sigure pentru șoferii începători se numără Dacia Logan și Sandero 1.0 SCe, Renault Clio 1.0 TCe, Volkswagen Polo 1.0 MPI și Golf 1.0 TSI, Ford Fiesta 1.1, Hyundai i20 1.2, Toyota Yaris 1.0 VVT-i, Skoda Fabia 1.0 MPI și Seat Ibiza 1.0 MPI.

Guvernul a cerut clarificări privind aplicabilitatea excepțiilor, întrebând cum influențează prezența unui șofer experimentat care nu conduce efectiv și subliniind că regulile referitoare la mașinile de serviciu nu acoperă toate situațiile reale. De exemplu, polițiștii nu au contract de muncă, ci raport de serviciu, iar antreprenorii utilizează vehiculele în activitățile lor economice fără a fi incluși în excepțiile actuale.

Proiectul rămâne în dezbatere în Parlament, urmând să fie ajustat pentru a răspunde observațiilor Guvernului și pentru a fi aplicabil în practică.