Poate Bolojan să scadă prețurile la combustibil? Dumitru Chisăliță, expert în energie, Președinte al Asociației Energia Inteligentă: „Este o acțiune care a fost mai mult de imagine”
- Guvernul declară situație de criză pe carburanți până pe 30 iunie, inclusiv.
- Adaosul comercial al benzinarilor va fi limitat la media adaosului din 2025.
- Cantitatea de biocarburanți adăugați în benzină scade de la 8%, la 2%.
- Exporturile de carburanți se fac doar cu acordul ministerelor Economiei și Energiei.
- Guvernul ia în calcul, săptămâna viitoare, și un mecanism de reducere a accizei.
- În benzinării, prețul la motorina premium a trecut de pragul de 11 lei pe litru.
La spartul târgului, ia și Bolojan măsuri cu privire la scumpirea carburanților. Guvernul a declarat situație de criză până pe 30 iunie, inclusiv. Ce înseamnă asta?
Adaosul comercial al celor care produc, importă, distribuie sau comercializează carburanți va fi limitat la valoarea medie a adaosului de anul trecut. Cantitatea de biocarburant din benzină va fi redusă de la 8% la 2%.
Exporturile de motorină sau benzină se vor face doar cu acordul ministerelor Economiei și Energiei. Guvernul spune că ia în calcul, săptămâna viitoare, completarea Ordonanței cu un mecanism de reducere
a accizei. Între timp, prețurile la pompă continuă să crească, iar motorina a trecut de 11 lei litrul.
Sunt măsurile luate suficiente să garanteze o reducere, sau măcar o stagnare, a prețurilor la pompă?
Dumitru Chisăliță, expert în energie, Președinte al Asociației Energia Inteligentă: „Nu sunt suficiente, pentru că, din analizele noastre, scăderea va fi una foarte mică și tendințele de creștere ale prețurilor pe care le vedem în momentul de față le vor anihila foarte repede.
Adică este o acțiune care a fost mai mult de imagine, o acțiune prin care statul a câștigat timp pentru a intra mai mulți bani în bugetul de stat. În același timp, măsurile sunt, cum spuneam, foarte mici, insignifiante și, în realitate, cel mai probabil va fi necesară o altă intervenție, intervenție care, într-adevăr, să fie una corectă, normală și necesară pentru a limita creșterile la prețul motorinei și benzinei”.
Alte țări europene au luat măsuri diferite. Ce model ar fi mai potrivit pentru România?
Dumitru Chisăliță, expert în energie, Președinte al Asociației Energia Inteligentă: „Cu siguranță nu plafonarea prețurilor, și acest lucru datorită faptului că în 2022, când am avut ultima criză a petrolului, au fost unele țări din Europa care au luat aceste măsuri și toate au ajuns în penurie, adică lipsa la pompă a benzinei și motorinei.
Cred că nu ne dorim sub nicio formă să ajungem într-o astfel de situație. Cred că măsurile care se impun sunt niște măsuri dinamice, niște măsuri care să urmeze dinamica creșterii prețurilor.
Deocamdată, singurele elemente vizibile pe piețele internaționale și pe piețele românești sunt de creștere a prețului. Toate astea înseamnă că măsura care trebuie luată trebuie să fie una care să nu mai necesite intervenția Guvernului oricât ar crește prețul, și ea să fie pur și simplu adaptabilă în funcție de o anumită diferență, să spunem, care apare în prețul motorinei sau benzinei într-un anumit interval de timp”.