Podul peste Tisa care va lega România și Ucraina a trecut testele de rezistență și este pregătit de deschidere
- Podul peste Tisa a trecut testele de rezistență cu 320 de tone de încărcătură, confirmând stabilitatea noii structuri.
- Lucrările sunt avansate, mai ales pe partea românească, iar autoritățile estimează deschiderea la începutul anului viitor.
- Noul pod de 240 de metri va înlocui vechiul pod din lemn și metal, asigurând o legătură rutieră modernă între România și Ucraina.
Noul pod rutier care va lega România și Ucraina prin Maramureș a trecut în această săptămână de testările esențiale de rezistență, marcând un pas major spre finalizarea proiectului.
Consiliul Județean Maramureș a anunțat că verificările structurale au fost realizate cu opt camioane a câte 40 de tone, în total 320 de tone, amplasate în diferite puncte ale podului. Testele au început pe partea românească și au continuat pe segmentul ucrainean, confirmând că structura se comportă conform parametrilor proiectați.
Potrivit autorităților județene, progresul este „foarte bun”, mai ales pe porțiunea construită de România, unde aproximativ 100 de muncitori, majoritatea maramureșeni, au lucrat zilnic.
Pe partea ucraineană, proiectul a înregistrat întârzieri, însă, în urma unor discuții tehnice, ritmul lucrărilor a fost accelerat. Estimarea actuală este ca podul să devină operațional la începutul anului viitor, iar recepția tehnică să fie efectuată în perioada imediat următoare.
Date tehnice ale proiectului
Podul are 240 de metri lungime:
- 70 m pe partea românească,
- 100 m în zona centrală,
- 70 m pe teritoriul ucrainean.
Împreună cu infrastructura destinată noului punct de frontieră, investiția totală depășește un kilometru de construcție.
Noul pod reprezintă o modernizare esențială: în prezent, traversarea Tisei între Maramureș și Ucraina se face pe un pod vechi din lemn și metal, cu un singur sens, folosit încă din anul 2000. Creșterea traficului după declanșarea războiului din Ucraina a făcut necesară o infrastructură mai sigură și adaptată volumelor actuale de transport.