Primarul Capitalei, Stelian Bujduveanu, propune interzicerea autovehiculelor de aprovizionare și salubrizare la orele de vârf în Bucure: Sunt peste 1,7 milioane de maşini înmatriculate. Oraşul nu a fost proiectat pentru un asemenea volum

• Primarul general interimar Stelian Bujduveanu propune interzicerea circulației autovehiculelor de aprovizionare, curierat și salubrizare în intervalele 07:00–10:00 și 16:00–19:00 pentru a reduce blocajele în trafic și poluarea.
• Măsura ar putea reduce traficul din orele de vârf cu peste 150.000 de vehicule, iar excepțiile includ serviciile de urgență, transportul de medicamente și activități esențiale ale instituțiilor publice.
• Nerespectarea restricției va fi sancționată cu amenzi între 3.000 și 5.000 de lei, iar scopul principal al măsurii este fluidizarea traficului și îmbunătățirea calității vieții în București.

Primarul general interimar al Capitalei, Stelian Bujduveanu, propune interzicerea circulației autovehiculelor de aprovizionare, curierat și salubrizare în intervalele 07:00–10:00 și 16:00–19:00, pentru a reduce blocajele din trafic și poluarea accentuată. Potrivit edilului, numărul mașinilor înmatriculate în București a crescut cu peste 40% în ultimii zece ani, ajungând la peste 1,7 milioane, la care se adaugă aproximativ 300.000 de vehicule din județele vecine.

„În ultimii zece ani, numărul mașinilor înmatriculate în București a crescut cu peste 40%, ajungând astăzi la peste 1,7 milioane de autovehicule. La acestea se adaugă, zilnic, aproximativ 300.000 de mașini din județele vecine. Orașul nu a fost proiectat pentru un asemenea volum”, afirmă Stelian Bujduveanu.

Edilul susține că traficul intens generează blocaje constante, poluare și timp pierdut pentru cetățeni. „Este o problemă de mobilitate, dar mai ales de calitate a vieții”, punctează primarul. Pentru a reda Bucureștiului „un ritm mai bun”, Bujduveanu propune aplicarea unei măsuri cu efect imediat, care ar reduce traficul din orele de vârf cu peste 150.000 de vehicule, facilitând deplasările esențiale și transportul public.

Proiectul de hotărâre prevede însă excepții pentru serviciile de urgență și ordine publică, structurile din sistemul național de apărare, serviciile de intervenție tehnico-edilitare pentru avarii și dezăpezire, transportul de medicamente, produse sanguine sau organe pentru transplant, precum și pentru aprovizionarea de urgență a unităților medicale.

Nerespectarea restricțiilor ar urma să fie sancționată cu amenzi între 3.000 și 5.000 de lei, iar controlul va fi efectuat de Direcția Generală de Poliție Locală, direcțiile Poliției Locale ale sectoarelor 1–6 și personalul împuternicit de Primarul General.

În referatul de aprobare, primarul subliniază necesitatea măsurii pentru fluidizarea traficului, reducerea poluării și îmbunătățirea calității vieții în București. „Ca în orice mare aglomerare urbană, transportul și circulația rutieră în oraș sunt esențiale și în permanență trebuie luate măsuri pentru descongestionarea traficului și reducerea poluării. Municipiul București este un oraș foarte aglomerat, cu trafic intens, care este în mare măsură influențat atât de activitățile de aprovizionare, cât și de cele de colectare a deșeurilor, activități care sunt realizate de principiu cu autovehicule cu gabarit mediu și mare. Prin urmare, una din măsurile necesare pentru creșterea fluenței circulației este reglementarea unor categorii de participanți la trafic, care prin activitatea prestată necesită opriri și staționări dese, ale căror activități se pot efectua în intervale orare care nu se suprapun orelor cu trafic de vârf, respectiv categorii de autovehicule care desfășoară activități de aprovizionare, de curierat și activități specifice de salubrizare”, se mai arată în referatul citat.