România are primul blindat 4×4 la standarde NATO, dezvoltat în țară, datorită parteneriatului Moreni-BlueSpace Technology. Constantin Pintilie, fondator: „VLAH este doar începutul. Într-o lume aflată în război, România nu își mai permite să depindă exclusiv de importuri”

• În 2025, Constantin Pintilie a dezvoltat un blindat 4×4 intitulat VLAH
• La Moreni ar putea fi construite până la 200 de blindate VLAH pe an, dacă mașina va intra în producție de serie
• Prima mașină tactică ușoară 4×4 românească este în teste la Moreni
• Blindatul VLAH va fi destinat pieței interne și la export
• Vehiculul tactic blindat 4×4 VLAH este construit în parteneriat public-privat

Anul 2025 a adus o noutate în industria de apărare din România. Pentru prima dată un echipament de
luptă, o mașină blindată 4×4, a fost proiectat și dezvoltat la noi. Proiectul este pus pe picioare într-un parteneriat public-privat între companiile Automecanica Moreni și BlueSpace Technology.

Cum v-a venit ideea, care au fost cele mai mari provocări și care sunt principalele lui caracteristici?

Constantin Pintilie, Fondatorul și directorul general de la BlueSpace Technology: „Pentru început, VLAH este o platformă blindată 4×4 proiectată pentru standard de NATO, gândită să integreze tehnologie românească. Pentru noi este un pas către autonomia strategică. Nu doar să cumpărăm, ci să înțelegem, să producem și să deținem tehnologie aici în România.

BlueSpace nu a apărut din zona de hobby, ci din apărare, securitate cibernetică, tempest, război electronic, senzori, soluții de poligoane, sisteme de comandă control. Noi deja lucrăm cu infrastructurile critice și cu nevoi foarte concrete. 

La un moment dat, am ajuns la maturitate, aveam tehnologie, avem echipă, avem certificări NATO, UE, dar ne lipsea platforma proprie pe care să le integrăm. Și atunci, întrebarea a fost simplă. De ce să punem tehnologie românească pe platforme străine, cumpărate, când putem crea o platformă aici în România? 

Obiectivul nostru de la început a fost asimilarea de tehnologie, înțelegerea procesului și deținerea proprietății intelectuale”.

Ce urmează, când va ajunge acest blindat la militarii români sau la export?

Constantin Pintilie, Fondatorul și directorul general de la BlueSpace Technology: „Poate principala caracteristică acestui blindat este modularitatea. Asigură protecție, o asigură protecție confort standardelor NATO, armură, protecție împotriva minelor. Dar, repet, principala caracteristică este modularitatea. 

Poate fi configurat să transporte luptători, să fie o platformă pentru echipamente specializate, cum ar fi puncte de comandă, comunicații, antidronă, și în funcție de cerințele utilizatorului.

Ce va urma, ce urmează concret? Consolidarea proiectului ca platformă, testare, validare, integrare cu diferite sisteme și pregătirea pentru producția. Miza este mai mare decât realizarea unui singur produs.

Într-o lume aflată în război, România nu își mai permite să depindă exclusiv de importuri. VLAH arată că putem construi aici, într-un parteneriat public-privat, poate funcționa și putem crea lucruri de muncă bine plătite și expertiza românească care să poată livra produse la standarde NATO”. 

V-ați gândit la vreun parteneriat cu Ucraina? V-ați gândit la o testare directă pe front a acestui blindat? 

Constantin Pintilie, Fondatorul și directorul general de la BlueSpace Technology: „Mult timp s-au cumpărat produse din afară, pentru că păreau cu un risc mai mic și cu mai puține explicații.

Dar întrebarea corectă este acum, România vrea să-și refacă industria de apărare sau rămâne doar o piață de desfacere? Pentru noi proiectul VLAH e începutul, nu doar un vehicul, e o scânteie și un test pentru România.

Noi ne-am făcut partea, am demonstrat, etapă cu etapă, că se poate. De aici înainte ține de decizii, programe, asumarea că trecem de la prototip la dotare și la export, de ce nu, la testare pe diferite fronturi.

Important este să transformăm acest început într-o capacitate reală, predictibilă pe termen lung, și să generăm un curent optimist care trebuie menținut prin fapte și anume că se poate și în România”.