Anul acesta, Rolls-Royce marchează centenarul lansării primului Phantom. De-a lungul istoriei sale îndelungate, numele Phantom a fost rezervat modelului de top din portofoliul mărcii, adică vârful excelenței.
Rolls-Royce a câștigat pentru prima oară titlul de „cea mai bună mașină din lume” cu modelul Silver Ghost, lansat în 1906. Cheia reputației sale legendare a fost principiul lui Henry Royce de a îmbunătăți constant ingineria de bază a modelului.
Până în 1921, Royce a realizat că designul Silver Ghost ajungea într-un punct în care nu se mai putea face dezvoltare fără a compromite rafinamentul sau fiabilitatea, două elemente esențiale ale caracterului Rolls-Royce. Așa a apărut Phantom.
Modelele producătorului britanic erau recunoscute pentru finețea lor. Numele „Phantom” a fost ales deoarece cei de la Rolls-Royce au considerat că au creat o mașină atât de rafinată și silențioasă încât părea să plutească pe șosea, exact ca o fantomă.
În anii 1920, Rolls-Royce nu construia mașini complete, așa cum vedem astăzi. În schimb, se concentra pe realizarea șasiului și a componentelor mecanice esențiale. Caroseria era lăsată în seama anumitor constructori de caroserii.
Asta însemna că fiecare Phantom din acea perioadă avea o caroserie realizată la comandă. Nu existau două modele identice deoarece fiecare era adaptat gusturilor și nevoilor proprietarului.
Interesant este faptul că puterea nu a fost niciodată comunicată de către constructor. Rolls-Royce s-a rezumat mereu să afirme că puterea motorului este suficientă.
Cunoscută ca Doamna zburătoare, statueta Rolls-Royce a fost proiectată în 1911. Artistul din spatele creației a folosit drept model o actriță, pe numele ei Eleanor Thornton. Inițial, statueta a fost numită Spiritul Vitezei, dar ulterior numele a fost schimbat în Spiritul Extazului.
Phantom rămâne în continuare un etalon al luxului în industria auto. În România, există signura galerie din lume unde poți admira toate cele 7 generații Phantom.
Advertisment