Ceața afectează circulația rutieră din vestul, sudul și estul României
- Ceața densă reduce vizibilitatea sub 200 de metri pe mai multe drumuri din vestul, sudul și estul României, favorizând și formarea poleiului, potrivit Centrului Infotrafic.
- Tronsonul km 10-160 al autostrăzii A2 București-Constanța și km 52-193 al A7 Ploiești-Adjud sunt afectate de vizibilitate redusă, în timp ce alte drumuri principale, precum A0, A1, A3, DN1 și DN7, au carosabil preponderent umed, cu vizibilitate bună.
- DN7C (Transfăgărășan) rămâne închis pe mai multe sectoare până la începutul sezonului cald, iar șoferii sunt sfătuiți să adapteze viteza, să mențină distanța de siguranță și să evite opririle pe banda de rulare sau de urgență.
Ceața afectează circulația rutieră, duminică dimineața, pe mai multe drumuri din România, reducând semnificativ vizibilitatea și favorizând formarea poleiului, potrivit Centrului Infotrafic din Inspectoratul General al Poliției Române.
În prezent, nu sunt semnalate drumuri naționale sau autostrăzi cu circulația complet oprită din cauza condițiilor meteo sau a evenimentelor rutiere. Totuși, vizibilitatea scade sub 200 de metri, iar în anumite zone poate coborî chiar sub 50 de metri, pe arterele din județele din vest, sud și est.
Ceața este prezentă și pe tronsonul km 10-160 al autostrăzii A2 București-Constanța și între km 52-193 ai autostrăzii A7 Ploiești-Adjud, cu vizibilitate redusă sub 200-300 de metri. Pe alte drumuri principale, precum A0 Centura București, A1 București-Pitești, A3 București-Ploiești, DN1 Ploiești-Brașov și DN7 Pitești-Sibiu, carosabilul este preponderent umed, iar vizibilitatea este bună.
Centrul Infotrafic reamintește că DN7C (Transfăgărășan) rămâne închis pe mai multe sectoare până la începutul sezonului cald: între km 61+500 și 61+750 în zona Arefu, județul Argeș, până pe 20 martie 2026, și între km 104 – 130+800 (Piscu Negru – Bâlea Cascada) pe toată durata iernii.
Pentru siguranța rutieră, șoferii sunt sfătuiți să circule adaptând viteza la condițiile de drum, să îndepărteze zăpada și gheața de pe geamuri, să mărească distanța de siguranță, să evite depășirile riscante și să nu oprească pe banda de rulare sau pe banda de urgență a autostrăzilor.