• Constructorul californian Natilus dezvăluie noul concept de avion cu aripi mixte.
  • Aeronava poate primi până la 200 de pasageri și poate face zboruri intercontinentale.
  • Alternativa la kerosen este bateria cu combustibil, alimentată cu hidrogen.

Un avion cu zero emisii de carbon? Asta propune producătorul Natilus, cu noul său concept de avion de linie cu aripi mixte. Se preconizează că acest model eficient energetic ar putea intra în flotele comerciale în următorul deceniu.

Care este secretul acestui avion „zero carbon”?


Pentru a decarboniza aviația comercială, producătorul californian de avioane Natilus tocmai a dezvăluit conceptul său de avion de linie Horizon. Cu o alură bizară el este, practic, o aripă mixtă gigantică și va putea găzdui până la 200 de pasageri cu o cabină modulară. Aripa mixtă nu este nouă, dar nu a fost niciodată folosită pentru avioanele de linie.


De la începuturile aviației comerciale, arhitectura aeronavelor a evoluat puțin. Practic este un tub cu aripi. Totuși, acest profil nu este cel mai aerodinamic, nici economic din punctul de vedere al energiei, în ciuda progreselor mari care s-au făcut. De vină, printre altele, sunt hublourile de-a lungul cabinei care necesită armarea structurii, dar mai ales a fuzelajului alungit. Acesta din urmă asigură doar 10% din lift. Aripa este cea care face restul muncii. Arhitectura aeronavei care îmbină aripile cu fuzelajul asigură o suprafață importanta a aripii, precum și o ridicare optimizată.

Recomandări

ECHIPĂ LA TENIS
CE VEZI AZI?
MCGREGOR RESPINGE ACUZAȚIILE
RUSIA INTERZICE ADOPȚIA
RUSIA ATACĂ KIEV
INCIDENT LA ALEGERI


Având în vedere că fuselajul său oferă cu 40% mai mult spațiu în comparație cu cel al unei aeronave convenționale, Horizon este conceput pentru a putea transporta cei 200 de pasageri și marfă către zboruri intercontinentale, cum ar fi Paris-New York. Celălalt avantaj al aeronavei este că a fost conceput pentru a rămâne compatibil cu infrastructurile aeroportuare actuale.

Producătorul de avioane mizează pe obiectivele companiilor pentru decarbonizarea flotei lor până în 2050. Aceasta nu este prima încercare. Natilus a dezvoltat un demonstrator care zboară deja și care prefigurează sosirea înainte de sfârșitul deceniului a unei nave de marfă cu aripi mixte numită Kona. Aceasta ar trebui să fie propulsată de motoare antrenate de baterii alimentate, iar combustibilul este hidrogenul.

Citește și

Articole relaționate

Partenerii noștri

În Schengen, dar cu controale la graniţă. Surse bulgare: controalele la frontierele terestre vor rămâne în vigoare timp de cel puţin şase luni după aderare. Excepţie pentru graniţa Bulgaria-Grecia Mediafax
Criză fără precedent în Europa de la al Doilea Război Mondial încoace: Ce este sistemul ATACMS, care ameninţă să arunce în aer războiul din Ucraina. Americanii au autorizat Kievul să folosească rachete cu raze lungă de acţiune pentru a lovi ţinte din Rusia Ziarul Financiar
Cine este femeia din Râmnicu Vâlcea care, alături de soţul ei, a reuşit să ajungă de la un magazin deschis în anii '90 la 120 de magazine şi afaceri de sunte de milioane de lei Business Magazin
S-A ÎMPUȘCAT în CAP în DRUM SPRE SECȚIA de VOTARE! ALERTĂ în ROMÂNIA de ALEGERI Media FLUX