- Prețul petrolului a revenit la niveluri apropiate prețurilor dinaintea războiului din Iran, pe fondul reluării treptate a traficului prin Strâmtoarea Ormuz.
- Statele Unite au relaxat parțial sancțiunile asupra exporturilor de petrol iranian după discuțiile din Elveția.
- Prețurile carburanților rămân ridicate, iar Trump acuză companiile petroliere că nu reflectă scăderea țițeiului la pompă.
Prețul petrolului a scăzut astăzi la niveluri apropiate prețurilor de dinaintea războiului din Iran, pe măsură ce traficul prin Strâmtoarea Ormuz – una dintre cele mai importante rute pentru transportul mondial de petrol și gaze naturale – începe să revină treptat la normal.
Cotația de referință globală, Brent, a coborât temporar sub 72,48 dolari pe baril – nivelul înregistrat cu o zi înainte ca SUA și Israelul să lanseze atacurile asupra Iranului, la 28 februarie – iar apoi a urcat ușor la 73,23 dolari.
Piața energetică a traversat o perioadă de volatilitate accentuată după ce Iranul a reacționat la atacurile SUA-Israel prin blocarea de facto a Strâmtorii Ormuz. În plină campanie militară, în luna martie, prețurile petrolului au atins chiar și 119-120 de dolari/baril.
Pe 17 iunie, în urma semnării Memorandumului de Înțelegere (MOU) între Statele Unite și Iran, prețul petrolului a înregistrat o scădere semnificativă.
Memorandumul semnat prevede o perioadă de 60 de zile de negocieri ample privind programul nuclear iranian și alte detalii, care să ducă în cele din urmă la un acord final de pace.
Săptămâna trecută, oficialii americani și iranieni au început primele discuții tehnice în Elveția, în urma cărora Statele Unite au decis relaxarea parțială a sancțiunilor aplicate exporturilor de petrol ale Iranului.
Conform datelor furnizate de compania de analiză maritimă Kpler, traficul naval prin Strâmtoarea Ormuz a crescut considerabil după semnarea Memorandumului.
Pe 18 iunie – ziua imediat următoare încheierii Memorandumului – 284 de nave au traversat Strâmtoarea Ormuz. Totuși, nivelul rămâne inferior celui înregistrat înaintea conflictului, când media depășea 138 de tranzite pe zi. În prezent, sute de ambarcațiuni par să aștepte încă în Golful Persic.
Printre vasele care au utilizat recent această rută strategică se numără petroliere, transportatoare de gaze naturale lichefiate (GNL), nave cu îngrășăminte și alte mărfuri, potrivit informațiilor transmise de Kpler pentru BBC.
Totodată, SUA și Iranul au convenit asupra unei „linii de comunicare” directe pentru evitarea incidentelor și a neînțelegerilor. Potrivit unui comunicat comun al mediatorilor din Qatar și Pakistan, scopul principal este garantarea tranzitului sigur al navelor comerciale prin Strâmtoarea Ormuz.
Dimitris Maniatis, director executiv al firmei de consultanță în riscuri maritime Marisks, a descris situația drept o „schimbare majoră”, subliniind că în ultimele zile tot mai multe nave au revenit pe această rută.
Acesta a explicat că un număr limitat de nave poate utiliza un coridor nordic, cu aprobarea autorităților iraniene. În paralel, Marina SUA a emis recomandări pentru folosirea unei rute sudice considerate sigure, protejată de mine și alte obstacole amplasate în timpul conflictului.
Impactul conflictului s-a resimțit și la pompă. La începutul războiului, prețurile carburanților au crescut puternic, iar acum atenția este îndreptată către ritmul în care acestea vor reveni la valori mai reduse.
În Statele Unite, prețul mediu al benzinei obișnuite a coborât la aproximativ 3,93 dolari pe galon, după ce în aprilie atinsese pragul de 4 dolari pe galon, cel mai ridicat nivel din 2022. Cu toate acestea, costurile rămân semnificativ peste cele existente înainte de izbucnirea conflictului.
În acest context, Președintele american Donald Trump a dispus miercuri deschiderea unei anchete privind practicile marilor companii energetice. Acesta a acuzat Shell, ExxonMobil și alte firme că mențin artificial prețurile ridicate la carburanți, în ciuda ieftinirii petrolului.
„Prețul petrolului a scăzut considerabil, însă această reducere nu se reflectă la pompă în măsura în care ar trebui”, a declarat Trump în fața jurnaliștilor, în Biroul Oval.
La rândul său, American Petroleum Institute, organizația care reprezintă industria petrolieră și a gazelor din SUA, a subliniat că evoluția prețurilor la carburanți nu urmează în mod direct variațiile cotațiilor țițeiului.
Acuzații similare au fost formulate și în Regatul Unit, unde companiile energetice au fost criticate pentru majorarea prețurilor la benzină după declanșarea conflictului cu Iranul.
Autoritatea britanică pentru concurență a transmis luna trecută că nu există dovezi care să indice o practică generalizată de creștere nejustificată a prețurilor, precizând că marjele medii de profit au rămas, în linii mari, stabile între lunile februarie și martie.
