- Lucian Bode: durează cam doi ani și jumătate să repari prostiile din studiul de fezabilitate.
- Apoi mai avem de așteptat vreo trei ani, cât durează construcția efectivă a autostrăzii.
- Traseul trecea pe la etajul 7 al unor blocuri și prin curtea Castelului Cantacuzino.
Când vorbim despre construcția de autostrăzi în România, vorbim în primul rând despre SF-uri. De data asta, nu e vorba despre science-fiction, ci despre studii de fezabilitate care costă mult, sunt gata în ani buni, iar la final, ne putem trezi că sunt bani aruncați și timp pierdut.
Așa se întâmplă în cazul studiului de fezabilitate pentru cea mai așteptată autostradă – Comarnic-Brașov, care a fost atât de bine făcut, încât traseul trecea pe la etajul 7 al unor blocuri și prin curtea Castelului Cantacuzino. Cel puțin asta a povestit ministrul Transporturilor la Digi24.
Lucian Bode a făcut și calculele: cam doi ani și jumătate să repari prostiile din studiul de fezabilitate și vreo trei ani durează construcția efectivă a autostrăzii.
Deci, în cel mai bun caz, vom merge și ne vom întoarce de la munte fără să stăm în aglomerația de pe DN1 prin 2025 sau 2026. Dar cum suntem în România, nimic nu e sigur, nici măcar că prețul anunțat acum – 1,2 miliarde de euro – nu va crește.
- #MAS EXCLUSIV. Oficial militar din IDF: Nu am ajuns la rezultatul de a elimina complet capacităţile Iranului de atac. Teheranul se pregăteşte de 50 de ani pentru asta
- SONDAJ CURS. Cât mai rezistă Bolojan în fruntea Guvernului? 54% dintre locuitorii Capitalei vor demisia Premierului
- Cum este privit nudul în artă în 2026? O lucrare performativă semnată de artista Xandra Ibarra a generat discuții intense în spațiul public și online
- ONU respinge planul Iranului de taxare în Strâmtoarea Ormuz: „Nu există nicio bază legală pentru impunerea unor taxe navelor”
- Germania investește 35 de miliarde de euro în programul său militar spațial. Planul include dezvoltarea unei rețele de sateliți militari comparabile cu Starlink