- Generalul (r) Dorin Toma spune că prima etapă a programului SAFE este marcată de eșecuri și lipsă de transparență.
- Toma susține că proiectele privind navele militare, transportoarele Piranha 5 și camioanele IVECO se confruntă cu blocaje.
- Fost comandant al Comandamentului Divizia Multinațională Sud-Est din Bucureşti avertizează că diversificarea platformelor militare poate crea probleme logistice pentru Armata României.
Generalul (rez.) Dorin Toma, fost comandant al Comandamentului Divizia Multinațională Sud-Est din București, afirmă că, la o lună de la încheierea primei etape a programului SAFE pentru achiziția de echipamente și tehnică militară, poate fi făcut un bilanț al rezultatelor. Acesta susține că principalele concluzii vizează eșecurile programului și critică lipsa de transparență din timpul derulării acestuia.
„A trecut o lună de la încheierea așa-zisei prime etape a programului SAFE pentru achiziția de echipamente și tehnică militară. Am scris de mai multe ori despre problemele procedurale și despre lipsa de transparență de pe durata întregului proces”, a scris Dorin Toma pe Facebook.
În ceea ce privește proiectul construirii a două nave de patrulare maritimă și a două vedete de intervenție pentru scafandri la Șantierul Naval Mangalia, Toma spune că situația confirmă avertismentele formulate anterior.
„Șantierul este în faliment, angajații au fost disponibilizați, iar la licitația organizată pentru vânzarea activelor nu a fost depusă nicio ofertă. Nici măcar compania Rheinmetall, care s-a angajat să producă aceste nave pe acest șantier (…), nu s-a prezentat”, afirmă Toma.
El consideră că șansele ca navele destinate Forțelor Navale Române să fie finalizate până în anul 2030 sunt tot mai reduse.
Generalul în rezervă susține că și negocierile privind transportoarele blindate Piranha 5 au eșuat.
„Din cauza eșecului negocierilor cu producătorul american General Dynamics pentru transportorul blindat Piranha 5, astăzi nu avem nicio perspectivă clară privind data și modul în care armata română își va completa deficitul pentru acest tip de platformă”, afirmă acesta.
Referindu-se la fabrica UMB din cadrul ROMARM, Dorin Toma spune că activitatea ar putea fi oprită.
„Ani de zile ni s-a povestit cum acest transportor era „produs” în România; astăzi, probabil, activitatea s-a sistat, iar hala este goală”, scrie el.
Acesta afirmă că nici contractul SAFE pentru continuarea achiziției de camioane militare de la compania IVECO nu a fost încheiat.
„Acest contract nu a fost încheiat. În consecință, cel mai probabil, la finalizarea acordului aflat acum în vigoare, facilitatea de la Petrești (…) se va închide”, susține generalul în rezervă.
În privința programului pentru armamentul individual al infanteriei, Dorin Toma critică implicarea Ministerului Afacerilor Interne.
„Ministerul de Interne, care a preluat peste noapte responsabilitatea „negocierii” și încheierii acestui contract din motive obscure și niciodată făcute publice, a eșuat lamentabil, fără ca cineva să răspundă în vreun fel”, afirmă acesta.
Generalul în rezervă consideră că România va întâmpina dificultăți și în identificarea unor parteneri europeni pentru etapa următoare a programului SAFE.
„Personal, cred că România nu va fi capabilă să identifice astfel de parteneri pentru a achiziționa în comun echipamente militare și pentru a realiza, în același timp, cât de cât, un transfer tehnologic sau o localizare a producției”, susține Dorin Toma.
El avertizează că achiziționarea unor platforme diferite pentru aceleași misiuni ar putea crea probleme logistice.
„Ceea ce va crea un coșmar logistic pentru militari, care vor fi obligați să exploateze platforme militare diferite pentru același tip de misiune sau unitate”, afirmă acesta.
Ca exemplu, Toma indică programele de înzestrare cu sisteme antiaeriene, despre care spune că vor conduce la utilizarea simultană a trei sisteme diferite.
„În loc să se urmărească uniformitatea și asigurarea compatibilității sistemelor (…), se achiziționează sisteme diferite, de la producători diferiți, care nici măcar nu au o facilitate de mentenanță funcțională pe teritoriul național”, susține generalul în rezervă.
În final, Dorin Toma compară situația actuală cu cea din timpul celui de-Al Doilea Război Mondial.
„Într-o postare anterioară, am exemplificat coșmarul logistic al armatei române din timpul Celui de-al Doilea Război Mondial, când avea în dotare 38 de sisteme de artilerie de calibre diferite, provenite de la producători diferiți, fără piese de schimb și fără posibilitatea de a le asigura mentenanța pe teritoriul național”, a scris acesta pe Facebook.
