- Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat semnarea ordinului de începere a lucrărilor pentru lotul 2 al extinderii Magistralei M4, tronsonul Eroii Revoluției – Gara Progresul, urmând ca, din 2 februarie, toate cele 14 stații noi să intre în faza de proiectare.
- Proiectul presupune construirea unui tronson de 11 km, finanțat cu 3,5 miliarde de euro din fonduri europene, care va traversa mai multe cartiere din București și Ilfov și ar urma să genereze peste 5.600 de locuri de muncă în execuție și 901 posturi permanente.
- Estimările arată că până în 2040 extinderea M4 ar putea aduce aproape 59 de milioane de călătorii suplimentare anual, iar împreună cu Magistrala 6 ar permite o legătură directă de metrou între Gara Progresul și Aeroportul Otopeni.
Extinderea Magistralei M4 de metrou din București intră într-o nouă etapă, după ce primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat semnarea ordinului de începere a lucrărilor pentru lotul 2, tronsonul cuprins între Eroii Revoluției și Gara Progresul. Începând de luni, 2 februarie, toate cele 14 stații prevăzute în proiect vor intra în faza de proiectare.
„Începând de mâine, luni, 2 februarie, toate cele 14 noi staţii prevăzute în proiectul de extindere a magistralei M4 de metrou vor fi deja în proces de proiectare. Am semnat ordinul de începere a lucrărilor şi pentru lotul al doilea, cel dintre Eroii Revoluţiei şi Gara Progresul”, a declarat Daniel Băluță.
Proiectul vizează realizarea unui tronson de aproximativ 11 kilometri, care va traversa zone precum Gara de Nord, Uranus, 13 Septembrie, Giurgiului și Progresul, urmând să deservească sectoarele 1, 4 și 5 ale Capitalei, precum și localitatea Jilava din județul Ilfov. Investiția este estimată la 3,5 miliarde de euro, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile.
Potrivit datelor prezentate, proiectul ar urma să genereze 5.612 locuri de muncă în perioada de execuție și 901 posturi permanente după finalizarea lucrărilor. Estimările indică, de asemenea, că până în anul 2040 extinderea ar putea aduce 58,6 milioane de călătorii suplimentare anual, ceea ce ar duce la creșterea rețelei de metrou a Capitalei cu aproape 22%.
Lucrările aferente lotului 2 vor fi realizate de o asociere de companii românești condusă de Construcții Erbașu, alături de Concelex și Bog’Art.
„Proiectul ne onorează şi ne responsabilizează în egală măsură. Experienţa acumulată în peste 35 de ani reprezintă baza solidă pentru realizarea unor investiţii majore de infrastructură”, a declarat Cristian Erbașu.
În paralel, Magistrala 6, care va asigura legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă, a rămas pe lista proiectelor prioritare pentru anul 2025, publicată de Ministerul Finanțelor. Valoarea proiectului este estimată la 9,3 miliarde lei, respectiv aproximativ 1,8 miliarde de euro.
„Este important că Magistrala 6 a rămas o prioritate pentru guvern din punct de vedere investiţional. Va fi gata construcţia în 2028, dar cred că din 2029 va fi dată în folosinţă…”, a declarat pentru Ziarul Financiar Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Dacă ambele proiecte vor fi implementate conform calendarului anunțat, bucureștenii ar putea beneficia de o legătură directă de metrou între sudul și nordul orașului, de la Gara Progresul până la Otopeni, pe o distanță de aproximativ 25 de kilometri, traversând Capitala.
