- Ceața de pe Otopeni a ținut la sol aeronava Spartan cu Președintele Nicușor Dan la bord
- România nu are o aeronavă specială pentru zborurile demnitarilor români
- Nicușor a participat la „Coaliția de Voință” de la Paris, alături de mai mulți lideri europeni
- După 8 ore de așteptare în aeroport, Nicușor Dan a decolat spre România cu avionul Spartan
- Aeronava Spartan poate zbura și în condiții meteo nefavorabile, dar există mai multe riscuri
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a comentat astăzi, de la sediul MApN, incidentul prin care a trecut Nicușor Dan la Paris și a clarificat că „avionul militar Spartan nu a putut reveni la București la ora programată, din pricina condițiilor meteo adverse”.
Președintele Nicușor Dan a participat la Summit-ul Coaliției Voinței și ar fi trebuit să ajungă în ţară marţi seara, însă aeronava militară nu a putut decola nici marţi seara şi nici miercuri dimineaţa, din cauza vremii.
Nicușor Dan a rămas blocat în Paris mai bine de 8 ore, însă a reușit să revină în țară, în cele din urmă.
În privința costurilor, Miruță a precizat că „penultimul zbor al Președintelui Nicușor Dan spre Paris a costat circa 30.000 de euro, iar facturile pentru ultimul zbor nu au fost emise încă”.
„Referitor la costuri. Există două componente: costurile directe, care pentru zborul de la Paris de acum 3-4 săptămâni au fost de 6.720 euro. Asta înseamnă combustibil, taxe aeroport, diurna piloți. Costurile indirecte, dacă scoatem amortizarea, rămân la 2.630 euro pe oră de zbor. Penultimul cost a fost de 30.000 de euro. Pe regimul fostei administrații, în anii 2023-2024, costul a fost de 6 ori mai mare, tot până la Paris. Informația că avionul a avut o problemă, costurile sunt mai mari sunt complet neadevărate”, a declarat Miruță.
România nu are un avion prezidențial, iar Ministrul Apărării spune că ar fi „de bun simț” să existe unul și că va susține în Guvern ca o astfel de aeronavă să fie achiziționată. Miruță a amintit însă că este „o perioadă cu constrângeri bugetare, de care trebuie ținut cont”.
