Parisul îi obligă pe motocicliști să plătească pentru parcare în încercarea de a reduce poluarea

FOTO - Hepta
  • Motocicliștii vor trebui să plătească pentru a parca în Paris începând de ieri.
  • Este o decizie despre care municipalitatea spune că face parte din lupta împotriva poluării, dar care i-a supărat pe motocicliștii, care susțin că este discriminatorie față de navetiștii de la periferie.
  • În centrul capitalei, parcarea costă 3 euro pe oră, față de 2 euro în cartierele periferice.

De ieri, vehiculele cu două roți motorizate trebuie să plătească pentru a parca pe străzile Parisului, o măsură care irită comunitatea care se declară „gata să sfideze interdicția” potrivit RFI.

Două companii au fost angajate de orașul Paris pentru a-i depista pe infractori. Acești prestatori de servicii trebuie să efectueze 2.000 de controale pe zi, potrivit primăriei, care va anunța numărul de amenzi în termen de zece până la cincisprezece zile.

Amenda pentru neplata parcării este de 25 de euro sau 37,50 de euro, în funcție de zonă. Parcarea care blochează sau generează pericol se pedepsește cu o amendă de 135 de euro.

Pentru a parca un vehicul motorizat cu două roți (2WD) pe străzile din Paris, trebuie să plătiți o taxă dacă este vorba de un vehicul termic. În centrul capitalei, parcarea costă 3 euro pe oră, față de 2 euro în cartierele periferice.

Reacții

,,La sfârșitul zilei, trebuie să fie o nebunie! Voi încerca o dată sau de două ori să nu plătesc, vom vedea cât de vioi sunt! Dacă sunt prea dornici, ne vom adapta” , spune un fotograf care locuiește în suburbii și care se deplasează în Paris pentru muncă pe scuterul său.

Bărbatul de 40 de ani, care deține și un autoturism, se gândește să cumpere o trotinetă electrică, care este scutită de plată.

,,Până acum, marele avantaj al scuterelor în Paris, în afară de faptul că poți parca mai ușor decât cu o mașină, este că poți parca gratuit” , spune el.

Pentru a justifica introducerea parcării cu plată, dezbătută de ani de zile, Primăria Parisului invocă poluarea aerului, poluarea fonică, dar și un ,,echilibru mai bun al spațiului public” sau migrarea către ,,forme de mobilitate mai puțin poluante și mai blânde” .

Abonamente anuale

,,Trebuie să ieșim din această scutire de care au beneficiat în cele din urmă scuterele și motocicletele. Este o măsură dificilă, care necesită un efort semnificativ, dar care este esențială pentru viitor și pentru lupta împotriva poluării„, a explicat pentru David Belliard, adjunct (EELV) pentru mobilitate și transformarea spațiului public la Primăria Parisului.

Rezidenții parizieni au dreptul la un tarif preferențial: cardul anual valorează 22,50 euro pe an, la care se adaugă 0,75 euro pe zi de parcare.

De asemenea, se oferă un abonament profesional și, prin urmare, este disponibilă o parcare gratuită pentru motociclete electrice și pentru motociclete cu handicap.

,,Vom încuraja oamenii să meargă (să parcheze) în subteran, vom recupera spațiul public, vom reglementa mai bine parcările ilegale” , susține Belliard.