Întoarcem paginile istoriei și călătorim înapoi în timp, într-o eră în care mașinile erau un lux pentru puțini, Astăzi, vorbim despre un om care a schimbat pentru totdeauna modul în care lumea se mișcă. Discutăm despre Henry Ford și al său Model T.
Înainte de 1908, mașinile erau adevărate opere de artizanat—frumoase, dar lent realizate și extrem de scumpe. Apoi a apărut Henry Ford, care avea o viziune: să construiască o mașină pentru orice om. Model T, cunoscut și sub numele de ‘Tin Lizzie,’ nu a fost doar o mașină, a fost o revoluție pe roți. „Model T a fost prima mașină pe care oricine și-o putea permite.
La lansare, în 1908, costul era de 825 de dolari, aproape 25.000 de dolari în banii de astăzi. Totuși, până în 1925, datorită liniei de asamblare inovative a lui Ford, prețul a scăzut la doar 260 de dolari—mai puțin de 5.000 de dolari azi. Brusc, mașinile nu mai erau doar pentru cei bogați. Linia de asamblare a lui Henry Ford a redus timpul de producție de la 12 ore la doar 93 de minute pe mașină.
Această metodă a fost atât de eficientă încât a influențat totul, de la fabricarea avioanelor până la restaurantele fast-food. Pe lângă faptul că era ieftin, Model T era și foarte versatil. Practic, fermierii îl transformau în tractoare, mori de lemn și chiar snowmobile, adăugând schiuri în față și lanțuri pe roți. Sub capotă se ascundea un motor de 2.9 litri în 4 cilindri care producea 20 de cai putere. Viteza maximă de 73 km/h, numai bună pentru drumurile de pământ de la începuturile secolului 20.
În plus, simplitatea sa însemna că oricine putea să-l repare cu doar un ciocan și o cheie. „În 1927, mai mult de 15 milioane de Ford Model T au ieșit de pe liniile de producție, făcându-l cel mai vândut model al vremii. Asta înseamnă că jumătate din mașinile din lume din anii 1920 erau Model T. Nu era doar un automobil; era un fenomen global”.