Există mașini rapide. Există supercaruri. Există hypercaruri. Și apoi există Mercedes-AMG ONE, mașina care aduce ingineria de vârf din Formula 1 pe străzile publice. De ce spunem asta? Pentru că în spatele șoferului nu se află un V8 sau un V12, ci un V6 de doar 1.6 litri, derivat din motorul de Formula 1 folosit de Mercedes. Și dacă la prima vedere ai putea spune că până și Dacia Bigster are un motor mai mare, mai avem un detaliu: poate urca până la 11.000 de rotații pe minut. Motorul termic lucrează împreună cu patru motoare electrice, iar rezultatul este o putere totală de 1.063 de cai. Suficient pentru 0-100 km/h în 2.9 secunde, 0-200 în 7 secunde și o viteză maximă de 352 km/h. Dar cifrele nu spun nici pe departe toată povestea. AMG ONE are monococă din fibră de carbon, suspensie de tip push-rod și aerodinamică activă. Eleronul spate se modifică în funcție de modul de condus, iar în setarea dedicată circuitului mașina coboară, își schimbă comportamentul aerodinamic și devine, practic, o mașină de curse cu numere de înmatriculare. Iar aici apare partea cu adevărat nebunească. Un motor de Formula 1 nu este făcut pentru a merge la supermarket. Un monopost poate avea un ralanti de 4.000-5.000 de rotații pe minut. Așa că inginerii Mercedes au trebuit să transforme această tehnologie într-un sistem suficient de civilizat pentru a putea sta în trafic. Și au reușit.Atât de bine încât AMG ONE a ajuns și pe Nürburgring. În 2024, a stabilit un timp de 6 minute și 29 secunde pe Nordschleife, devenind cea mai rapidă mașină de serie omologată pentru stradă pe celebrul circuit german. Așadar, AMG ONE este mai mult decât un hypercar. Este, probabil, cel mai apropiat lucru de o mașină de Formula 1 pe care îl poți conduce fără să fii nevoit să devii unul din cei mai buni piloți din lume.