- BMW pregătește o reducere a efectivului global cu aproximativ 8.000 de angajați, într-unul dintre cele mai ample programe de restructurare din istoria companiei.
- Posturile vizate se află în principal în administrație și dezvoltare. BMW exclude angajații din producție și nu intenționează să recurgă la concedieri obligatorii.
- Programul de plecări voluntare ar urma să înceapă în octombrie 2026 și să se încheie la sfârșitul lui 2027.
- Compania estimează economii de aproximativ 1 miliard de euro pe an începând din 2028, în timp ce costurile inițiale ale programului ar putea ajunge la câteva sute de milioane de euro.
- BMW este ultima mare companie auto germană care anunță reduceri importante de personal, pe fondul dificultăților din China, al ascensiunii producătorilor chinezi și al transformării accelerate a industriei auto.
Programul a fost prezentat miercuri angajaților din München de directorul general Milan Nedeljković și de Martin Kimmich, președintele consiliului angajaților. Potrivit unei persoane familiarizate cu planurile, citată de Reuters, BMW ar urma să își reducă efectivul global cu aproximativ 8.000 de persoane. La sfârșitul anului 2025, grupul avea 154.540 de angajați în întreaga lume.
BMW pregătește una dintre cele mai importante restructurări de personal din istoria sa recentă, în contextul presiunilor tot mai mari asupra industriei auto germane. Constructorul a ajuns la un acord cu reprezentanții angajaților pentru un program amplu de plecări voluntare, care va viza în special posturile administrative și departamentele de dezvoltare. Producția nu intră în acest plan, iar compania exclude concedierile obligatorii.
Planul se va concentra asupra Germaniei, unde BMW are peste jumătate din forța de muncă. Presa germană estimează că o parte semnificativă a reducerilor va avea loc aici, în special în centrele din München, Regensburg, Dingolfing și Leipzig. Departamentele administrative și cele implicate în dezvoltarea noilor produse și tehnologii ar urma să suporte cea mai mare parte a restructurării.
Potrivit Handelsblatt, programul va începe în octombrie 2026 și se va derula până la sfârșitul lui 2027. BMW estimează că măsurile vor produce economii anuale de aproximativ 1 miliard de euro începând din 2028. Compania va suporta însă costuri importante pe termen scurt, deoarece pachetele compensatorii acordate angajaților care acceptă plecarea vor ajunge la câteva sute de milioane de euro.
Valoarea despăgubirilor va varia în funcție de salariul și vechimea fiecărui angajat. BMW nu poate estima încă exact costul total al programului, deoarece acesta depinde de numărul persoanelor care vor accepta oferta.
Decizia vine într-un moment dificil pentru constructorul german. BMW se confruntă cu o încetinire a activității pe piața chineză, unde producătorii locali de automobile electrice au devenit tot mai competitivi. În același timp, industria auto europeană trece printr-o transformare structurală profundă, cu investiții masive în electrificare, software și automatizare, dar și cu presiuni tot mai mari asupra costurilor.
În luna iunie, BMW și-a redus estimarea privind profitul pentru 2026, invocând condițiile mai dificile din China și efectele conflictului din Orientul Mijlociu. Compania a anunțat atunci că va accelera măsurile de eficientizare și transformare structurală.
Restructurarea BMW se înscrie într-un val mai amplu de reduceri de personal în industria auto germană. Mercedes-Benz a lansat, la rândul său, un program de plecări voluntare, în timp ce Porsche, parte a grupului Volkswagen, a anunțat săptămâna aceasta alte 5.000 de reduceri de posturi până în 2035. Acestea se adaugă celor 3.900 de locuri de muncă eliminate în baza unui acord din februarie 2025 și altor aproximativ 500 de posturi asociate închiderii unor subsidiare.
La Volkswagen, directorul general Oliver Blume încearcă să extindă și mai mult planul de reducere a personalului, până la aproximativ 100.000 de posturi la nivelul grupului. Aceste reduceri suplimentare nu au fost însă aprobate până în prezent.
