- Suspendarea permisului de conducere într-un stat UE va fi valabilă în toate statele membre.
- Legea introduce permise digitale și standarde noi pentru formarea și testarea șoferilor.
- Permisele de conducere vor avea o valabilitate extinsă.
Parlamentul European a adoptat recent o reformă importantă a legislației privind permisul de conducere, care are ca scop eliminarea lacunelor actuale și creșterea siguranței rutiere în întreaga Uniune Europeană. Noua regulă stabilește că, în cazul în care un șofer are permisul suspendat într-un stat membru, această suspendare va avea efect deplineu în toate celelalte state membre, astfel încât persoana respectivă nu va putea conduce în niciun alt stat din blocul comunitar.
Această măsură vine ca o reacție la situația existentă, în care un șofer sancționat într-o țară putea continua să conducă în alte state UE, ceea ce a permis menținerea nepedepsită a aproximativ 40% din infracțiunile rutiere comise în străinătate Parlamentul European.
Suspendarea permisului va fi aplicată pentru încălcări grave ale siguranței rutiere, printre care se numără conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor, viteza excesivă și accidentele rutiere cu victime grave sau decese. Statul care impune suspendarea este obligat să notifice țara emitentă a permisului, care are un termen de 15 zile pentru a retrage permisul fizic sau digital al contravenientului.
Totuși, există excepții – o țară poate refuza să aplice suspendarea dacă infracțiunea nu este sancționată similar în legislația sa. Aceasta include diferențele legate de pragurile admise pentru alcoolemie sau limitele de viteză, care variază, exemplificând prin faptul că în Germania anumite autostrăzi nu au limită.
Pe lângă această lege privind recunoașterea suspendărilor în întregul bloc comunitar, Parlamentul a aprobat și o reformă mai amplă a normelor privind permisele de conducere, ce introduce permisele digitale accesibile pe smartphone și reguli noi care vizează șoferii începători și profesioniști. Noii conducători vor beneficia de o perioadă de probă de cel puțin doi ani, cu sancțiuni mai dure pentru fapte precum conducerea sub influența alcoolului sau nefolosirea centurii de siguranță.
De asemenea, tinerii de 17 ani vor putea conduce sub supraveghere, iar vârsta minimă pentru permisele profesionale de camion și autobuz va fi coborâtă, o măsură ce a generat controverse în rândul deputaților europeni, care avertizează că poate crește riscul accidentelor.
Permisele vor avea o valabilitate de 15 ani pentru autoturisme și motociclete și de 5 ani pentru camioane și autobuze, cu posibilitatea statelor membre de a scurta această perioadă pentru șoferii peste 65 de ani.
Acest pachet legislativ, care va fi transpus în legislațiile naționale până în trei ani, sprijină ambițiosul obiectiv european „Viziunea zero”, care vizează reducerea la jumătate a numărului de decese rutiere până în 2030, în contextul în care în 2024 au murit aproape 20.000 de persoane în accidente rutiere în UE.
