- SUA pregătesc eliminarea interdicției privind zborurile supersonice deasupra uscatului.
- Departamentul Transporturilor intenționează să înlocuiască interdicția cu o limită de zgomot, permițând aeronavelor să depășească Mach 1 dacă respectă standardele acustice.
- Propunerea a fost publicată marți în Registrul Federal de către FAA. Măsura pune în aplicare un ordin executiv semnat de președintele Donald Trump în iunie 2025.
- Ordinul solicită FAA să elimine interdicția, să stabilească un standard interimar de certificare bazat pe zgomot și să reducă barierele de reglementare pentru dezvoltarea aviației supersonice.
- Interdicția actuală este în vigoare din 1973, fiind introdusă pentru a limita impactul boom-urilor sonice asupra populației.
Statele Unite se pregătesc să redeschidă era zborurilor civile supersonice. După mai bine de 50 de ani de interdicție, Departamentul Transporturilor și Administrația Federală a Aviației (FAA) au anunțat că vor înlocui actuala interdicție cu un standard bazat pe nivelul de zgomot produs de aeronave conform Forbes.
Până acum, zborurile comerciale care depășeau viteza sunetului (Mach 1, aproximativ 1.240 km/h) erau interzise pe teritoriul continental al SUA din cauza undelor de șoc generate atunci când o aeronavă depășește viteza sunetului. Acestea sunt percepute la sol ca explozii puternice, motiv pentru care autoritățile americane au introdus interdicția încă din 1973.
Autoritățile din aviație susțin însă că progresele din ingineria aerospațială fac posibilă reducerea semnificativă a acestui efect. O tehnică denumită „Mach cutoff” utilizează o combinație între designul aeronavei, altitudinea, viteza și condițiile atmosferice pentru a devia undele de șoc în atmosferă, astfel încât impactul lor la sol să fie minim sau chiar imperceptibil.
„Progresele în ingineria aerospațială, știința materialelor și tehnologiile de reducere a zgomotului vor elimina vechiul boom sonic. Acest lucru ne permite să renunțăm la interdicția impusă în anii ’70, protejând în același timp comunitățile aflate de-a lungul rutelor de zbor și din apropierea aeroporturilor”, a declarat administratorul federal al aviației, Bryan Bedford.
Noua propunere de reglementare prevede că aeronavele supersonice vor putea zbura deasupra uscatului dacă respectă limite stricte privind zgomotul, în loc să fie interzise automat pentru simplul fapt că depășesc viteza sunetului. Tot în acest an, Administrația Federală a Aviației intenționează să prezinte reguli separate privind nivelul de zgomot permis la decolare și aterizare.
Autoritățile estimează că noul cadru legislativ va fi finalizat până la jumătatea anului 2027, oferind producătorilor de aeronave certitudinea necesară pentru dezvoltarea unei noi generații de avioane comerciale supersonice.
În prima etapă, regulile vor viza doar zborurile interne din Statele Unite. În paralel, FAA colaborează cu autorități de reglementare din alte state pentru elaborarea unor standarde internaționale care ar putea permite, în viitor, operarea zborurilor supersonice și pe rute internaționale deasupra uscatului.
Ultimul avion comercial supersonic aflat în serviciu regulat a fost Concorde, retras în 2003. De atunci, transportul aerian comercial a rămas limitat la viteze subsonice, însă noile tehnologii ar putea deschide calea revenirii călătoriilor ultrarapide.
