- Lucrările la metrou spre Otopeni blochează traficul în nord.
- Accesul auto la aeroport este modificat din cauza șantierului.
- Pasagerii așteaptă mai mult de o oră ca să intre în parcarea aeroportului.
- O bandă de pe DN1 este închisă din cauza lucrărilor la metrou.
Până să ne luăm zborul, ne-am blocat în subteran. Metroul către aeroport creează noi probleme de trafic, cu speranța că – la un moment dat – va ajunge să le și rezolve. Începute în decembrie 2023, lucrările la linia de metrou care va lega Gara de Nord de Aeroportul Otopeni s-au transformat într-un coșmar pentru șoferi.
Șantier după șantier, deviere după deviere și termene nerespectate – toate întind la maximum nervii bucureștenilor din nordul Capitalei.
Cel mai recent punct fierbinte? Aeroportul Otopeni. Accesul auto către terminalele Plecări și Sosiri a fost reconfigurat. Nu mai ai voie să oprești în fața terminalului Plecări – ești deviat într-o parcare aflată departe de intrare.
Și breteaua auto de ieșire de la Sosiri a fost închisă. Transportul public a fost reorganizat.
Cei care au încercat să ajungă la aeroport începând de luni, de când au intrat în vigoare modificările, spun că au așteptat și peste o oră doar ca să intre în parcare.
Asta după ce drumul spre aeroport a devenit oricum mai greu din septembrie, când, din cauza lucrărilor la metrou, a fost închisă câte o bandă pe fiecare sens al DN1.
Drumul spre Otopeni nu e singurul blocat. În zona 1 Mai – Piața Chibrit, una dintre principalele porți de acces în oraș, tot traficul este deviat pe străzi înguste și pline de gropi – din august 2024.
Deși termenul inițial pentru restricțiile de trafic era 15 noiembrie 2024, acesta a fost prelungit până pe 30 decembrie 2024.
Un an mai târziu, traficul tot blochează zona. Petițiile și protestele localnicilor, exasperați de mașinile care trec chiar prin fața caselor lor și le crăpă pereții, nu au avut efect. Metrorex nu a anunțat niciun nou termen.
Pe panoul de șantier scrie sec: „Data finalizării lucrărilor – 18.03.2027”, adică momentul în care întreaga linie de metrou ar trebui, teoretic, să fie gata.
Între timp, în timp ce se laudă cu progrese „extraordinare”, Metrorex admite că termenul nu este realist. Oficialii spun că, în cel mai optimist scenariu, linia va fi gata la final de 2028 sau chiar început de 2029.
Motivul? „Contractele s-au semnat târziu.”
