- Daniel Băluță și-a prezentat luni planurile pentru București.
- Independentul Vlad Gheorghe vrea limitarea cheltuielilor de campanie.
- Cătălin Drulă, candidatul USR, vrea un tren urban pentru București.
Inflație mare și în economie și la promisiunile candidaților la primăria Bucureștiului. Astăzi, trei dintre candidați și-au prezentat planurile pentru capitală. Daniel Băluță, candidatul PSD are 7 angajamente pe care și le asumă și spune că vrea un „contract moral” cu bucureștenii pe baza căruia să fie judecat.
Băluță promite că va pune oamenii înaintea politicii, că va trata urgențele, că administrația va fi transparentă și că va munci pentru încrederea bucureștenilor. Iar bucureștenii să-i ceară socoteală dacă nu respectă cele 7 angajamente.
De partea cealaltă, candidatul independent Vlad Gheorghe, cere limitarea cheltuielilor de campanie la 20.000 de euro per candidat. Guvernul ar trebui să echilibreze balanța între candidații independenți și cei susținuți de partide. El spune că în fiecare săptămână, candidații cheltuiesc o sumă cu care s-ar putea cumpăra un troleibuz.
„În acest moment pragul este la aproximativ 1.000.000 de lei pentru candidații de partid. 1.000.000 de lei care vine pentru fiecare candidat, 1.000.000 de lei care se adaugă la tot ce cheltuiesc ei în acest moment până în săptămânile de campanie. Câteva milioane de lei pe săptămână de fiecare partid. Toți acești bani sunt bani ai noștriei tuturor, ai cetățenilor. Sunt bani care vin din clientela de partid într-o foarte mică măsură și într-o foarte mare măsură vin de la bugetul de stat. Un lucru imoral, mai ales în acest moment în care avem o criză bugetară”, a declarat candidatul independent Vlad Gheorghe.
Candidatul USR, Cătălin Drulă, și-a mutat campania pentru București… în Ilfov. Vrea un tren urban pentru capitală și se laudă cu soluția pe care a propus-o încă de acum 4 ani.
„Aici la Mogoșoaia, în 2021, am cerut CFR ca toate trenurile dintre aeroport și gara de nord să oprească aici, creând predictibilitate. La fiecare 40 de minute poți lua trenul și în 10 minute ești în gara de nord. Asta trebuie pentru un sistem cu adevărat funcțional, cadență și predictibilitate”, a explicat Cărălin Drulă”.
