• EuroNCAP a testat cele mai populare dube de marfă din Europa
  • În cazul unui impact, mașina mai mică va fi avariată mai rău decât duba
  • Multe dube nu au sisteme de asistență electronică pentru șofer ca mașinile

Fugeau de colo-colo când tu nici nu aveai voie să ieși din casă și tot anul ți-au adus lucrurile pe care le-ai comandat online.

Dubele de marfă sunt eroii tăcuți ai unui an foarte ciudat. Sunt foarte multe pe străzi, dar te-ai gândit vreodată cât de sigure sunt într-un impact? EuroNCAP, care dă stelele de siguranță pentru automobile, a testat cele mai populare dube din Europa.

Concluzia specialiștilor este că mașina mică va suferi mereu mai mult, din cauza diferenței de gabarit.

Știi că electronica modernă poate evita un impact, dar numai dacă este prezentă, evident. Aici a descoperit NCAP o mare problemă. Spre deosebire de mașinile de pasageri vândute în Europa, dubele au foarte puține sau chiar deloc sisteme de asistență pentru șofer.

Recomandări

FICO ÎȘI REVINE DUPĂ ATAC
URSULA INVESTIGHEAZĂ DIN NOU META
ÎN CHINA ÎȚI IEI LIBER DACĂ EȘTI TRIST
CE FACEM CU SISTEMUL PATRIOT
CORVINUL A CÂȘTIGAT CUPA ROMÂNIEI
PROBLEME ÎN PARADIS?

Renault Master și frații gemeni Nissan NV400 și Opel Movano au primit de la NCAP calificatul „nerecomandat”. În schimb, cele mai bune dube testate, Volkswagen Transporter; Mercedes Vito și Ford Transit, au sistemele de asistență similare cu cele de la mașini.

Articole relaționate

Partenerii noștri

TIFF: 12 producţii din toată lumea, în cursa pentru Trofeul Transilvania. Care sunt acestea Mediafax
Lovitură de teatru: Dezvoltatorul de jocuri Gameloft închide studioul din Cluj. Toţi cei 136 de angajaţi sunt concediaţi Ziarul Financiar
Controale majore ale ANAF în ultima perioadă! Anunțul lui Marcel Boloș, ministrul Finanțelor, bagă spaima în români Media FLUX